您的车辆缓冲胶是否在运用几年后就裂成蜘蛛网状？这种资料既怕暴晒，又怕冷冻，还怕水泡，好像一位娇气的千金小姐。夏日暴晒后，它变得软塌无力，经过减速带时简直感触不到减震作用；冬天冷冻后，又变得反常坚固，驾驭体会好像坐在迁延机上。上一年，我的一位街坊就因为橡胶缓冲块老化，在经过坑洼路段时，直接将底盘磕出一个凹坑。

  那些贴在车身的沥青阻尼片，简直是移动的 “臭豆腐”。天热时晒得冒油，散宣布一股说不清的怪味，闻久了头晕眼花。新闻里曝光过，有些廉价车为了省本钱用收回沥青，那滋味堪比装饰甲醛，难怪有人开车总觉得喉咙不舒服 —— 这哪是开车，简直是在毒气室里兜风！

  传统减震资料好像顽固的白叟，弹性有限，无论是面临小石子仍是大减速带，体现始终如一。这就像穿戴一双硬邦邦的劳保鞋，走在平整的路上尚可，遇到坑洼只能硬扛，成果车辆波动严峻，乘客也倍感不适。

  现在的新式缓冲减震资料可就开挂了，简直是减震界的 “变形金刚”，我们一个个说：

  新式资料比方聚氨酯发泡、仿生吸能结构ACF资料这些，抗老化才能强到离谱。传统橡胶件用 3 年就裂纹遍及，这些新资料5-8 年还跟新的相同。

  最爽的是没滋味！曾经夏天开车得先开窗放半小时毒气，现在用生物基资料做的车架夹层缓冲垫，新车打开门只有点淡淡的植物香，跟传统沥青垫的 “化学武器” 比，简直是从厕所到花园的跨过。用上装新式缓冲缓减震资料的车，很多人说再也用不着戴口罩开车了。

  这才是最牛的！新式缓冲减震ACF资料能依据冲击力巨细变脾气：遇到小波动就软乎乎地化解，像踩在棉花上；碰到大冲击就瞬间变硬扛住，跟练了铁布衫似的。就像运动鞋的气垫，走路时软，跑步时支撑足，比传统资料 “一根筋” 强太多。

  传统绷簧加橡胶垫，运用时间久了会像被拉长的橡皮筋，失掉弹力并发生变形。而选用新式复合缓冲减震资料制造成的绷簧衬套，可以长期坚持杰出的弹性，使车辆在过弯时愈加安稳。

  高端车型所选用的磁流变悬架，其缓冲减震资料可谓“智能床垫”。在经过减速带时，好像被轻柔地托起；在高低路面上行进时，其滤震作用杰出，乃至杯架中的可乐也不会溢出。

  传统减震器中的油液阻尼反响较慢，遇到接连波动时显得无能为力。而新式资料制造成的减震芯，反响速度提升了10倍，可以敏捷按捺路面轰动。试驾过山路的用户都知道，以往波动得令人不适，现在则好像行进在平整的道路上，腰部和腿部的不适感大大减轻。

  新式车身夹层阻尼资料的阻隔声响的作用杰出。传统沥青垫仅能阻挠部分小噪音，而这些新资料可以有用吸收发动机的低频噪音。研讨显现，运用新式资料的车辆与运用沥青垫的车辆比较，车内噪音可下降近 10 分贝，播映音乐时也无需将音量调得过高。

  现代的缓冲胶选用蜂窝结构，受压时可以将力气均匀涣散到每一个小格中，犹如上千个微型绷簧协同作业。曩昔车辆过坑时会宣布“哐当”一声，而现在则仅仅细微的“噗叽”一声，轻松经过。

  判别车辆的好坏，也可以终究靠接触和查看车上的缓冲减震资料来完成。传统的资料往往手感硬且黏，而新式资料则好像高档运动鞋的鞋底，既赋有弹性又润滑细腻。现在，各大轿车制造商纷繁悄然选用新资料，原因无他，只因顾客越来越在行——没有人乐意购买一辆轰动剧烈、还开释有害化学气体的轿车。