时间: 2024-12-12 01:13:34 |   作者: 路障机学校案例

  多家车企在9月份取得不错的商场销量数据，其间老牌合资车企上汽通用在9月份售出了54007辆，呈现出6.8%的环比增加。其间，凯迪拉克为品牌贡献了不少销量，旗下全新XT5在国庆假日前夕上市，并且给出了有满足诚心的限时优惠。不过小鹰今日并不是讲新上市的全新凯迪拉克XT5，而是凯迪拉克的另一款主力产品CT5。

  凯迪拉克CT5定位为中型车，指导价区间为28.97万元-34.17万元，部分地区还能够给到20.97万元起售的终端优惠价，必须得说从始至终坚持较高的性价比优势。接下来，小鹰主要以凯迪拉克CT528T奢华型（入门版）为例，看看这款车值不值得挑选。

  先看整车规划，凯迪拉克的经典元素在CT5上都接连下来，比方标志性的点阵式元素盾形进气格栅，满足尖锐的“泪眼式”前大灯组，经过许哦你黑处理的导流口和进气口等等，将美式奢华和运动感根本展示出来。

  毕竟是奢华品牌，整车的细节处融入了不少镀铬饰条，用来强化精美感，比方格栅上沿、车窗边际等等，C柱方位加入了阿尔法钻石折角规划，很有规划巧思。车尾相同选用了“泪眼式”灯组，一起还加入了小鸭尾、两头共双出的矩形排气布局等等，进一步强化整车的运动气氛。

  从外观装备来剖析，即便是入门版，凯迪拉克CT5相同装备了可敞开全景天窗、主动闭合式前格栅、铝合金轮毂、LED灯组、带加热/折叠功用的外后视镜、前排多层隔音玻璃等装备，便是短少了转向辅佐灯、雨量感应式雨刷等装备。小鹰以为，这两个短少的装备对驾乘舒适性的影响并不是十分高，用降价来交换这些装备仍是值得考虑的。

  内饰方面，凯迪拉克CT5的不少舒适性装备在入门版上都有供给，比方主动降噪、33英寸中控屏、无钥匙发动、带头枕/电动调理功用的前排座椅等等，在装备方面与顶配版有距离的是HUD、主动泊车入位、15W手机无线°全景印象、前排腿托/加热/通风/按摩功用等装备，以及支撑软硬调理的悬架、电磁感应悬架、后桥限滑差速器等硬件。

  公私分明，入门版与其他高配版的装备距离其实是比较显着的，并且高配版在驾乘舒适性的体现的确比较到位。不过，装备比较高的次顶配版别比入门版贵了3.1万元，假如你对驾乘舒适性有要求，小鹰当然引荐你下手次顶配版别，但假使你的用车环境主要是在市区，入门版凯迪拉克CT5的驾乘舒适性其实现已够用了。

  有一点要说的是，全系标配的33英寸中控屏除了具有根底的蓝牙/车载电话、手机互联等功用之外，还内置了车联网、OTA、语音辨认操控、使用商铺等功用，并且标配了高通骁龙8155芯片，车机流通度和功用丰厚度都有所确保。从小鹰的体会来看，凯迪拉克CT5的语音辨认操控做得还能够，支撑前后排乘客的接连语音指令，体系反响满足流通，仅有惋惜的便是语音辨认指令无法与座椅等舒适性装备联动。

  而在比较要害的动力层面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，账面数据为174kW/350N·m，传动体系匹配10挡手自一体变速箱，底盘选用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架组合，选用前置后驱的驱动方式。

  小鹰曾体会过凯迪拉克CT5，可能是“风琴式油门踏板”的加持，踩下油门之后的动力输出满足线性，变速箱在升降挡时体现得比较智能，该收油的时分动力会逐渐削弱，该降挡的时分则十分决断，因而深踩油门加快时会呈现出满足强的推背感。

  值得重视的是，这是一款后驱车型，小视点滚动时车辆会有比较杰出的横摆呼应，但是在湿滑路面驾驭时需求稳住。至于底盘调校，个人觉得底盘比较紧致，在经过粗糙路面时对振荡的按捺才能比较超卓，奢华品牌该有的高档感仍是有的。

  归纳来看，小鹰以为凯迪拉克CT5的是一款倾向年青用户的奢华品牌车型，整车的规划、内饰体现都很有运动感以及经典的美式奢华滋味。当然，假如你对舒适性有较高需求，小鹰也比较引荐你挑选舒适性装备更高的次顶配版或许顶配版别。