广西柳州市方案出资超186亿元建造轻轨1号线号线，但至今未获得国家层面的赞同，导致项目长时间无法建成。

  02被称为“梦想柱”的轻轨墩柱和配套工程在柳州市区随处可见，其间部分现已建成多年，但整个轻轨工程长时间处在烂尾状况。

  03由于项目资金问题，柳州市轨道交通出资展开集团有限公司已发布布告，将对未批先建、违规建造的城市轨道交通项目展开归纳整治。

  04但是，撤除作业仅针对已建好的部分墩柱，很多未完成的项目仍处于烂尾状况，引发网友和市民的重视和评论。

  11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通出资展开集团有限公司发布施工布告，表明将对这些“未批先建、违规建造”“极度影响交通通行和居民生活”的墩柱进行撤除。

  这些墩柱其实已建好多年，但由于轻轨常年无法建成，当地老百姓和网友称之为“梦想柱”。7日、8日，极目新闻记者在柳州实地造访看到，被撤除的柱子仅仅当地已建轨道交通项目中的部分，在城区还有很多的墩柱和配套工程处于烂尾状况。

  两条线日，广西柳州市轨道交通出资展开集团有限公司发布施工布告称，近期将依法依规对未批先建、违规建造的城市轨道交通项目展开归纳整治。经评价证明，其间，坐落桂柳路北侧的墩柱及建立的隶属设备严峻影响交通通行和居民生活，决议采纳撤除的方法来进行整改。

  随后，当地居民发现，桂柳路上的墩柱一根根被堵截、放倒。依据此前当地发布的轨道交通线路图，这次撤除的墩柱归于轻轨1号线日，极目新闻来到现场看到，被撤除的墩柱坐落桂柳路辅路周围的绿化带里。在桂柳路上，这些墩柱连绵数公里。在一个新建小区门口的施工围挡里，有工人正在使用大型的线锯将墩柱切割，切成水泥块。施工的当地离桂柳路的行车道较远，对交通没有形成影响。邻近居民介绍，这些墩柱现已建成多年，但整个轻轨工程多年来一直没开展。

  两条线路尽管开工很早，但至今都没有竣工。11月7日，极目新闻记者从柳州火车站开端沿线看望发现，不管是在门庭若市的老城区，仍是在楼房树立的新城区，在数十公里长的线路上，被称为“梦想柱”的墩柱就矗立在街头。

  持续向东，在飞鹅路与飞鹅二路交会的岔路口，1号线破土而出，路上也开端有了墩柱。地道的出口处依旧被围挡围起来，透过围挡缝隙能够看见，地道是双向的。邻近的环卫工和出租车司机介绍，这一段的飞鹅路原来是双向通行，四五年前，这儿开端施工，占去了近一半的路途，改为单行道，大概在两年前，工程停了。由于这儿路途比较窄，加上路周围商户多，还有一所校园，特别是交通晚顶峰的时分会呈现拥堵。

  10月8日，记者在九子岭大路上看到，这儿也有不少1号线的墩柱。在九子岭大路与景苑路交会处，来自山东的张先生开了家小店。他介绍，自己的店开在柳州东边，而妻子的家在柳州南边，2018年他就看到这些墩柱建好了，其时他还想着轻轨建好了，他到妻子家就方便了，但6年曩昔，孩子都有了，他依旧没比及轻轨注册。

  在屏山大路与西江路交会处，这儿2号线的车站全体的结构现已大致建好，顶棚结构都建立结束。依照方案，在这座车站周围，1号线也会建一个车站，此外还要建造一个公共交通配套工程。效果图显现，该工程将衔接两座车站，还配有换乘通道、公交车场、出租车停车场等。

  在间隔华润二路不远的当地，另一处大型的轨道交通工地也处于罢工状况。工地的围挡占用了路周围的绿化带和非机动车道，工地围挡上贴着的《告市民书》显现，这是公共交通配套工程一期土建施工的一个标段。工地内空无一人，工地进口的封条显现，工地在2023年1月就停下了。周围一所大学的保安介绍，在2020年之前还看见有人施工，最近两年工地就没了动态。

  就在柳州市相关的单位发布要归纳整治城市轨道交通项目的布告后，新华社在11月7日发布音讯称，柳州市委原书记郑俊康一审被判十六年六个月。音讯中说到，2015年末至2021年，被告人郑俊康违背城市轨道交通项目规划需经国务院批阅后才可由省级展开变革部分批阅立项的规则，在未获得国务院批复的情况下，要求相关的单位以举债融资等方法建造柳州城市轨道交通项目，形成重大损失和恶劣影响。

  顶替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜也落马。本年6月，中央纪委国家监委网站发布音讯称，经广西壮族自治区党委同意，广西壮族自治区纪委监委对柳州市委原书记吴炜严峻违纪违法问题进行了立案检查查询。音讯中也说到，吴炜“……大搞劳民伤财的‘政绩工程’”“滥用职权，形成公共财产、国家和人民利益重大损失。”