时间: 2024-06-28 13:51:23 |   作者: 火狐全站app下载

  “快看，这辆车拉的石头差不多有七、八十吨，而它的核准载重不过10吨！这样的村庄路途，哪能接受得了！”刚到季北路设置路障的路口，刚好有辆大卡车满载一车石头从咱们身边驶过。“看到车牌了吗？是河南的。现在渐渐的变多外地的超载大型油罐车、拉煤车等为了躲避查看，都绕道这条路，对规划等级比较低的村庄公路来说真是不堪重负！设置路障也是无可奈何啊。”蓬莱市交通局当地公路管理处孙主任一边说着，一边领着记者沿设置路障的路途去看路面受损状况。

  在设置路障的北面几百米处，路旁边堆积着一些抛弃的路面残块，孙主任介绍说，这段约50多米长的路面前年严峻受损，不得已在刚修好两年后就进行了从头修正，这些水泥块便是筑路时换下来的。而整条季北路像这样受损严峻的地段至少有8处。在该路不远处的解北路，因为维护较早且不是大型卡车的必经之路，尽管比季北路早修许多年但其路况却要好许多。

  孙主任和记者说，路障限宽2.3米，垃圾清运车、消防车和乡民的各种小型农用车都能顺畅经过，而关于仅有的一辆超限中巴客车，他们正在活跃想办法处理。

  孙主任介绍说，许多村庄路途都是乡民们集资建筑的，曾经路途不通时，他们的许多农作物运不出去，而修好了的路不久就被损坏，像苹果等许多农产品刚被运到大路上就被颠得不像样了。而据一些科学数据测算，大型超载车跑一次对路面的危害比小型汽车跑6万次的危害还要大。现在全部设置了路障的村庄路，超载车绕行的状况已得到遏止。责任编辑：亦木

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